猎装车，曾经是小众玩家的“品味之选”，如今，启境GT7要把它变成全民玩家的“智能座驾”。
启境汽车首款车型启境GT7正式开启预售，价格区间锁定在21.99万元至30.99万元。四款配置，全系“满血华为”，更重要的是：入门即满配。
在30万级市场还在纠结“要不要上激光雷达”的时候，启境GT7直接把闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震器、四活塞固定卡钳写进了全系标配清单。这不是内卷，这是给大家打个样。
猎装车的“颜值正义”，它拿捏住了
先不说技术，单看脸。启境GT7采用了优雅张力美学设计，修长宽体的车身比例，加上“启境之翼”尾灯和灵眸大灯，第一眼就让人觉得：这不是一台普通的猎装车。
事实也证明了它的审美高度，意大利A' Design Award最高级别铂金奖已经收入囊中。
而真正让人“哇塞”的，是它搭载的HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯。不仅能照明，还能互动迎宾、巨幕观影，甚至表达情绪。猎装车，终于不只是“好看”，而是“好玩”。
性能不妥协，2.98秒破百只是开始
猎装车向来被诟病“重设计、轻性能”，启境GT7显然不想走这条路。
它首发搭载了全新一代华为乾崑赤兔平台，硬件上全系标配闭式双腔空悬 + 连续阻尼可调减震器 + 高性能四活塞卡钳；软件上则有HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎加持。
最终成绩单：零百加速2.98秒，百公里制动距离33米以内。
更值得一提的是跑山模式。通过自适应油门、智能防滑和专属交互界面，哪怕是山路新手，也能轻松享受弯道乐趣。再加上5.45米同级最小转弯半径，一台近5米长的猎装车，在城市里掉头也能一把过。
这套组合拳，打的不只是性能控的心，更是每一个对驾驶有期待的人。
“一车即乾崑”，智能体验拉满
启境GT7最大的底气，来自华为。
它是首批搭载华为乾崑ADS 5.0的车型，配合全球最高规格的双光路图像级激光雷达，辅助驾驶的应对能力和丝滑程度都上了新台阶。
座舱方面，首发全新一代鸿蒙座舱智能助理，加上MoLA 2.0大模型和七大智能体，交互体验已经不只是“语音控制”，而是类人化对话。模糊地点搜索、多途经点导航、车机在线点餐……一句话搞定。
还有一个小细节，雨雾天行驶时，HUAWEI XHUD增强现实抬头显示会自动增强车道线和前车显示。这不是炫技，这是真正在解决用户痛点。
猎装车也能“超能装、超好躺”
传统猎装车最大的短板是什么？空间。
启境GT7给出的答案是，215L前备箱 + 647L常规后备箱 + 二排放倒后1606L最大容积。再加上37处魔法储物空间，从城市通勤到户外露营，它都能装得下。
而“超好躺”也不是说说而已。后排座椅一键放倒，秒变1.9米休憩大床房，配合PDLC智能调光天幕，午休、长途休息、甚至露营过夜都毫无压力。
这已经不是一台“好看但不太实用”的猎装车了，而是一台真正能陪你出去玩的智能伙伴。
启境GX7正式命名，双车布局成型
在GT7预售的同时，启境也正式公布了旗下首款大五座SUV的命名——启境GX7。G代表Grand（伟大），X象征探索、极致、自由，7表明它与GT7同属7系产品序列。
目标人群是“悦享生活大玩家”，他们热爱个人生活，也重视家庭陪伴。GX7主打 “大而美” ，延续GT7的先锋设计，同时凭借3米超长轴距提供真正宽敞的空间。
GT7满足个性与驾控，GX7补强主流大五座SUV市场。启境的“一境双顶流”布局，已经清晰可见。
写在最后：
21.99万元起，全系标配空悬、华为ADS 5.0、鸿蒙座舱、四活塞卡钳……启境GT7的出现，不只是给猎装车市场投下一枚重磅炸弹，更是给整个20-30万级智能电动车市场，树立了一个全新的“价值锚点”。
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